3.构件运送时因碰撞而产生的变形，一般为死弯。预防办法：1.制造时，选用减小焊接变形的方法；2.组装焊接时，选用反方向变形等办法，组装顺序服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架以避免变形；3.等待运送或运送途中，留意垫点的合理配置。处理方案：1.构件死弯变形，一般选用机械纠正。用千斤顶或其他工具辅以氧炔火焰烤后纠正；2.氧乙火焰加热纠正。钢结构厂房施工中，如何处理构件变形二、钢结构厂房钢梁构件组装后全长扭曲超越规定，形成钢梁装置效果不佳

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

 几种常见焊接裂纹的解析          

焊接裂纹  焊接件中常见的一种严重缺陷。在焊接应力及其他致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面所产生的缝隙。它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特征，按照形成的条件可分为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹和层状撕裂等四类。冷裂纹是在焊接过程中或焊后，在较低的温度下，大约在钢的马氏体转变温度（即Ms点）附近，或300～200℃以下（或T＜0.5Tm，Tm为以温度表示的熔点温度）的温度区间产生的，故称冷裂纹。冷裂纹又可分为延迟裂纹、淬火裂纹和低塑性脆化裂纹。

检验方法：见表。 表 钢网架结构安装的允许偏差（mm 项目 允许偏差 检验方法 纵向、横向长度 L／，且不应大于 －L／，且不应小于－ 用钢尺实测 支座中心偏移 L／，且不应大于 用钢尺和经纬仪实测 周边支承网架相邻支座高差 L／，且不应大于 用钢尺和水准仪实测 支座大高差 焊接球节点应按设计规格的球及其匹配的钢管焊接成试件，进行轴心拉、压承载力试验，其试验破坏荷载值大于或等于倍设计承载力为合格。